Wer von einem neuen Red Bull hört, denkt unweigerlich sofort an die Formel-1-Weltmeisterschaft. Das gilt umso mehr jetzt, kurz bevor der neue Einsitzer vorgestellt wird, mit dem Max Verstappen und Sergio Perez in diesem Jahr antreten werden.
Doch bei diesem neuen Red Bull handelt es sich nicht um einen Formel-1-Rennwagen. Der RB17 wird der erste Hypercar sein, der vollständig von Red Bull entwickelt wird, und erste Details werden nun bekannt.
Die jüngsten Informationen zum Fortschritt dieses so «anderen» Projekts stammen von Adrian Newey selbst. Der Technische Direktor von Red Bull sprach darüber im Podcast Talking Bull.
Was Newey über den Red Bull RB17 verrät
Adrian Newey hat bereits zahlreiche Einzelheiten über den künftigen Hypercar preisgegeben. Zunächst einmal ist klar: Er wird keine Strassenzulassung erhalten und ausschliesslich für den Einsatz auf Rennstrecken bestimmt sein.
Der für den RB17 vorgesehene Motor verspricht aussergewöhnlich zu werden: ein Saug-V10, der rund 1000 PS leisten und beeindruckende 15 000 U/min (!) erreichen soll.
Ergänzt wird der V10 durch einen Elektromotor mit 200 PS. Dieser dient jedoch nicht nur dazu, den geplanten, weniger als 900 kg (!) schweren RB17 anzutreiben. Er soll auch weichere Gangwechsel ermöglichen, Manöver bei niedrigen Geschwindigkeiten erleichtern und den Rückwärtsgang sicherstellen.
Wie bei einem Fahrzeug mit Neweys Handschrift zu erwarten war – ähnlich wie beim Aston Martin Valkyrie –, spielt die Aerodynamik eine zentrale Rolle. Nach seinen Angaben soll der RB17 bei 241 km/h (150 mph) einen maximalen Abtrieb von 1700 kg erzeugen können. Bereits bei 193 km/h (120 mph) soll der Hypercar sein eigenes Gewicht an Downforce produzieren.
Um mit den enormen Abtriebskräften umzugehen, die eine aussergewöhnliche Effizienz auf der Rennstrecke ermöglichen sollen – Newey verspricht Rundenzeiten auf dem Niveau eines Formel-1-Autos oder sogar darüber –, musste das Entwicklungsteam ein aktives Fahrwerk wählen. Die Reifen, die dieser extremen Belastung standhalten müssen, werden von Michelin entwickelt.
Und obwohl es sich ausschliesslich um einen Track Car handelt, soll der RB17 laut Newey seinen zwei Insassen mehr Platz bieten als der Valkyrie, insbesondere im Beinbereich.
Wann kommt der Red Bull RB17?
Noch in diesem Sommer wird ein Modell des Red Bull RB17 in Originalgrösse gezeigt, das die endgültige Form des Hypercars erkennen lassen wird. Einige Bauteile des Hypercars werden von denselben Zulieferern stammen, die auch die Formel-1-Einsitzer beliefern. Komponenten für die dynamischen Tests des Prototyps im Jahr 2025 werden bereits gefertigt.
Seine offizielle Premiere auf einer Rennstrecke könnte am Wochenende des Österreich-GP 2025 stattfinden. Die Produktion der geplanten 50 Exemplare soll allerdings erst 2026 beginnen.
Bis dahin dürften alle Fahrzeuge ihren neuen Eigentümern bereits zugeteilt sein – trotz eines Preises von rund fünf Millionen Pfund pro Exemplar, was zum aktuellen Wechselkurs und vor Steuern etwa 5,86 Millionen Euro entspricht.
Kommentare
Noch keine Kommentare. Sei der Erste!
Kommentar hinterlassen